Öl, Bremsstaub & Hochglanz: Die Herausforderung für Nürnberger Autohäuser

Der erste Eindruck entscheidet über den Autokauf. Ein Kunde betritt Ihren Showroom in der Regensburger Straße. Die Autos glänzen. Aber der Boden? Oft sehe ich schwarze Fußabdrücke auf den hellen Fliesen. Der Grund ist ein unsichtbarer Feind: Industrieller Straßenschmutz.

1. Der Feind im Showroom: Bremsstaub und Ruß

Autohäuser liegen oft an stark befahrenen Straßen. Jeder Kunde und jedes Auto, das in die Halle gefahren wird, bringt speziellen Schmutz mit:

• Bremsstaub: Extrem feiner, schwarzer Metallstaub. Er ist schmierig und lässt sich schwer von hellen Fliesen entfernen.
• Reifenabrieb: Mikroplastik, das sich statisch an Oberflächen heftet.

Wenn dieser Staub nicht am Eingang gestoppt wird, wirbelt er durch die Klimaanlage auf und legt sich als grauer Film auf Ihre frisch polierten Neuwagen. Das erhöht Ihre Reinigungskosten massiv.

2. Das Werkstatt-Problem: Warum billige Matten wellig werden

Im Übergang zwischen Werkstatt und Verkaufsraum ist die Belastung noch höher. Mechaniker tragen Sicherheitsschuhe, an denen Spuren von Öl, Fett oder Lösungsmitteln haften.

Chemie vs. PVC

Die meisten Kaufmatten aus dem Baumarkt haben einen Rücken aus Vinyl (PVC). Das Problem: PVC ist nicht ölbeständig. Sobald es mit Mineralöl in Kontakt kommt, entziehen die Chemikalien dem PVC die Weichmacher. Die Folge:

1. Die Matte wird hart und spröde.
2. Die Ränder wellen sich hoch ("Bacon-Effekt").
3. Es entsteht eine gefährliche Stolperfalle für Kunden und Mitarbeiter.

Unsere GreenMat PRO besteht aus Nitrilgummi. Dieses Material wird auch für Dichtungen in Motoren verwendet. Es ist resistent gegen Öl und Fett und bleibt immer flach liegen. Mehr dazu in unserem Technik-Guide.

3. Die Lösung: Zonierung für Autohäuser

Wir empfehlen für Autohäuser in Nürnberg ein 2-Zonen-Konzept:

• Zone 1 (Haupteingang): Eine repräsentative Matte (Größe L oder XL), die Straßenschmutz und Nässe der Kunden stoppt. Hier zählt der erste Eindruck.
• Zone 2 (Werkstatt-Übergang): Eine technische "Schmutzschleuse", die Öl und Metallspäne der Mechaniker abfängt, bevor sie den Verkaufsraum betreten.

4. B2B Vergleich: Kauf vs. Service im KFZ-Bereich

Warum kaufen Autohäuser ihre Matten nicht einfach selbst?

Kriterium	Kaufmatte (Standard)	GreenMat Service
Ölbeständigkeit	Nein. Wellt sich bei Kontakt.	Ja (Nitrilgummi). Bleibt flach.
Reinigung von Öl	Unmöglich in Haushaltsmaschine.	Industriewäsche löst Fett & Öl.
Optik	Schnell vergraut durch Ruß.	Immer tiefschwarz durch regelmäßigen Tausch.
Arbeitssicherheit	Stolpergefahr durch gewellte Ränder.	Zertifizierte Rutschfestigkeit.

Ein Vergleich der Gesamtkosten finden Sie hier: Mietmatte vs. Kauf.

5. Lokaler Fokus: Die Nürnberger "Auto-Meilen"

Ob in der Sigmundstraße, der Regensburger Straße oder im Knoblauchsland: Die Staubbelastung in diesen Gewerbegebieten ist durch den LKW-Verkehr extrem hoch.

Ein Kunde aus der Südstadt berichtete uns: "Seit wir den Wechselservice haben, müssen wir die Autos im Showroom nur noch einmal pro Woche abstauben statt jeden zweiten Tag."

6. Voice Search FAQ: Fragen von Autohaus-Leitern

"Können Sie auch sehr große Eingänge ausstatten?"

Ja. Autohäuser haben oft breite Doppeltüren. Wir können Matten bis zu 7 Meter Länge liefern oder eine "Modulare Fläche" aus mehreren Matten legen, was die Reinigung erleichtert.

"Hilft die Matte gegen nasse Reifenspuren im Eingang?"

Wenn Autos in den Showroom gefahren werden, empfehlen wir temporär unsere Matten auszulegen. Sie saugen das Wasser der Reifen auf. Für den dauerhaften Personenverkehr sind sie unerlässlich, um Rutschunfälle auf den glatten Fliesen zu vermeiden.

"Was kostet der Service für ein Autohaus?"

Das hängt von der Anzahl der Wechsel ab. Ein Standard-Wechsel (alle 4 Wochen) für eine große Matte (Größe L) liegt bei 52,00 €. Bei starkem Schmutz durch die Werkstatt empfehlen wir einen 2-wöchigen Rhythmus. Prüfen Sie unsere Preise & Pakete.